Oran- News, Le Blog de Hakim

Investissant le ciel Algérien en reliant Paris à Chlef

Air Méditerranée, une compagnie qui a de l'ambition

Pour la première de son histoire Chlef est reliée à paris par voie aérienne grâce à la compagnie Air Méditerranée. C'est ainsi que mardi 21 juin vers 11h15, le premier avion a atterri sur le tarmac de l'aéroport Abou Bakr Belkaid, après avoir décollé de l'aéroport Paris Charles de Gaule à 10h (heure française).  Et il était ponctuel, pas une minute de retard, au grand bonheur des 208 passagers, essentiellement des familles immigrées qui étaient obligées auparavant de rallier Alger et parfois Oran pour regagner leur ville natale  et y passer leurs vacances Le service à bord de l'avion était parfait et  les enfants ont eu droit à des cadeaux faisant leur joie. D'ailleurs, les passagers que nous avons interrogés à la descente de l'avion puisque nous les avons accompagné tout au long de ce voyage à partir de Paris se sont montrés très satisfaits  et n'ont pas tari d'éloges. D'après eux, Air-Med n'a rien à envier aux autres compagnies aériennes. L'airbus était pratiquement plein puisqu'il dispose de 220 sièges et la réception des passagers  par le wali de Chlef accompagné des autorités locales est allée droit au cœurs de ceux-ci. Il faut dire c'était un évènement puisque cet aéroport  inauguré en 2006 est l'unique  entre Alger et Oran et le premier vol arrivant de Paris était très attendu.  Un quart d'heure avant son arrivée, un autre avion de la même compagnie, venant de Lyon celui là faisait descendre ses passagers. La compagnie Air Méditerranée, fondée en 1997 est la première compagnie aérienne charter française. De ses bases de Paris, Lyon, Nantes, Marseille, Toulouse et Tarbes, elle couvre le bassin méditerranéen en volant à destination d'une  soixantaine de villes dans 28 pays d'Europe, d'Afrique et d'Amérique Centrale. Grâce à une flotte  composée de 8 Airbus A321 et A320, Air Méditerranée transporte les passagers, les pèlerins, les touristes, les hommes d'affaires et les VIP, affrète des avions et effectue de la sous-traitance pour de grandes compagnies . Elle s'est engagée, en signant un code de bonne pratique, à tout mettre en oeuvre pour les passagers handicapés qu'elle assiste à l'embarquement comme au débarquement. Son vice-président, Belkacem Belghaouar qui est en même temps directeur général de Salam Tours et d'Atlas Tours, avec lequel nous nous sommes entretenus  à Paris avant le décollage de ce vol inaugural, nous explique que l'objectif est de maintenir cette nouvelle liaison toute l'année comme cela se fait pour Oran   ou elle assure  quatre vols hebdomadaires. Air Méditerranée a investi le ciel Algérien en 2007 en couvrant les villes de Tlemcen, Bejaia et Oran par vols Charters pour ensuite, en 2009 plus exactement assurer des vols réguliers sur ces destinations en ajoutant Jijel à son palmarès qui est également relié à Mulhouse, sans oublier Montpellier, déjà desservie. Le marché aérien était, avant cette date partagé entre les deux avionneurs que sont Air Algérie et Aigle Azur qui étaient les seuls, d'ailleurs, à activer sur Chlef mais à partir de Marseille et non de Paris qui reste pour le moment de l'apanage d'Air Méditerranée. Ils se voient ainsi concurrencés puisqu'ils étaient obligés de revoir leurs tarifs à la baisse pour se mettre à niveau de la jeune compagnie Française qui utilise « le virtuel » comme nous le précise son vice-président, M. Belghaouar. En effet, les réservations  et les commandes se font  généralement par le net et le portable et les paiements par cartes de crédit à distance, ce qui réduit de beaucoup les charges influant directement sur les tarifs proposés à ses clients. Air Méditerranée dispose d'un large réseau d'agences  de voyages  au nombre de 1200 appartenant à Atlas Tours, un Tours opérator associé à parts égales dans la compagnie aérienne. Mais pourquoi donc avoir choisi Chlef et pas  une autre destination ? C'est la question que nous avons posée et M.Belkacem Belghaouar de répondre que c'est suite à des études faites qui ont révélé les besoins   vers cette destination plutôt que vers une autre  et  compte tenu de la demande exprimée par les immigrés et les opérateurs économiques, entre autres. Atlas Tours, Salam Tours et Air-Med ne vont pas s'arrêter là, selon M. Belghaouar, un Franco-Algérien très ambitieux et bien sympathique, au demeurant qui nous révèle qu'un projet d'un package touristique est en vue et le dossier  en maturation a été étudié avec le ministère Algérien du tourisme. Il consiste en un circuit touristique entre Oran, Tlemcen et Taghit. Il compte ramener des touristes pour visiter les richesses de ces villes. A titre expérimental, une vingtaine  d'entre eux sont venus dans le vol inaugural de Paris-Chlef et ont  été emmenés à Tlemcen pour un circuit culturel très intéressant qui leur a permis de visiter le complexe de Sidi Boumediène, le Mechouar, le plateau de Lalla Setti ainsi que les grottes. Ils ont été émerveillés, même s'ils  ont constaté que l'autoroute Est-ouest, une grande réalisation de leur propre aveu, se révèle bien déserte des deux cotés qui la longent. Il est vrai qu'aucune infrastructure d'accompagnement n'existe, même pas une station d'essence ou un relais et à  cela, les autorités locales doivent bien y penser et encourager des initiatives comme celles d'Air–Med, une compagnie qui a, décidément beaucoup d'ambition.

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